従来の消火方法では、リチウムイオンバッテリーの熱暴走（リチウムイオンバッテリーの温度が制御不能に上昇する現象）という特有の問題により、電気自動車（EV）の火災を効果的に消火することが困難です。従来のガソリン火災とは異なり、EVの火災は複数回再発火する可能性があり、バッテリーパックを冷却するために大量の水（多くの場合10,000リットルを超える）が必要になります。

他の種類の火災には有効な泡消火剤やクラスD消火器も、EVの火災を完全に消火することはできません。リチウムイオン電池は外部酸素を必要とせずに燃焼するためです。消防署によっては、消火を試みずにバッテリーを燃え尽きさせることを選択するところもあります。